Seção 07Simulador de autoescola

Simulador de autoescola mit Full Motion.

Ein Fahrschulsimulator, der sich bewegt: Der ACTORACER ist ein Fahrsimulator für die Fahrschule mit echter Aktorik statt Vibration. Hier steht alles, was eine Fahrschule vor der Entscheidung wissen muss — Leistung, Anrechenbarkeit, Kosten, Leasing, Platzbedarf und Ablauf.

01 · Grundlagen

Was ein Fahrschulsimulator leistet

Ein Fahrschulsimulator bringt die Situationen in den Unterrichtsraum, die auf der Straße selten, teuer oder gefährlich sind: Nachtfahrt, Nebel, Aquaplaning, Glätte, plötzlich bremsende Fahrzeuge, Wildwechsel. Fahrschüler üben Sitzposition, Spiegel, Schulterblick, Kupplung und Bremsdosierung so lange, bis die Abläufe sitzen — ohne Prüfungsdruck und ohne Verkehr, der mitwartet.

Der Fahrsimulator für die Ausbildung ersetzt keine Fahrstunde. Er verkürzt die Lernkurve davor: Wer die Bedienung schon kennt, hat in der ersten echten Fahrstunde Kapazität für den Verkehr. Fahrten lassen sich aufzeichnen und gemeinsam mit dem Fahrlehrer auswerten.

02 · Tecnologia

Full Motion gegenüber statischen Systemen

Ein statisches System zeigt Bewegung nur auf dem Bildschirm. Der Körper bleibt still, das Gehirn bekommt widersprüchliche Signale — genau das erzeugt Unbehagen und Motion Sickness. Ein Full-Motion-Fahrschulsimulator bewegt den ganzen Aufbau: Die hauseigenen Aktoren erzeugen die Freiheitsgrade (DOF), über die Nick-, Wank- und Gierbewegungen sowie Hub abgebildet werden. Bremsen drückt nach vorn, Beschleunigen in den Sitz, ein Bordstein ist im Rücken zu spüren.

Der sachliche Vergleich steht ausführlich unter Full Motion vs. simulador estático, die Mechanik dahinter unter tecnologia por trás dos atuadores.

03 · Formação

Anrechenbarkeit in der Ausbildung

Simulatorstunden sind kein Ersatz für die gesetzlich vorgeschriebenen Sonderfahrten. Was der Simulator übernimmt, sind die Grundfahraufgaben und die Übungsanteile davor: Anfahren, Schalten, Blickführung, Gefahrenlehre, Verhalten bei schlechter Sicht. Der Umfang, den eine Fahrschule anrechnet, wird mit der zuständigen Behörde und dem Ausbildungsplan abgestimmt — wir liefern die technische Dokumentation, die dafür gebraucht wird, und beraten aus der Praxis der Fahrschulen, die den Simulator bereits einsetzen.

04 · Rentabilidade

Wirtschaftlichkeit für die Fahrschule

Der Simulator arbeitet, während das Fahrschulauto steht. Ein Rechenbeispiel, mit den eigenen Zahlen nachzurechnen: Eine Fahrschule gibt 20 Simulatoreinheiten pro Woche. Bei 45 Minuten pro Einheit entstehen 15 Stunden Ausbildungszeit, für die kein Fahrzeug, kein Kraftstoff und keine Verschleißkosten anfallen. Das Fahrzeug bleibt gleichzeitig frei für Sonderfahrten, die sich besser abrechnen lassen.

Dazu kommt der Effekt, der schwer zu beziffern und leicht zu beobachten ist: Fahrschüler, die vorbereitet in die erste Fahrstunde kommen, brauchen weniger Wiederholungen — und Fahrschulen, die als erste in der Region modernisieren, werden weiterempfohlen. Konkrete Konditionen rechnen wir pro Fahrschule; Leasingraten und Kaufpreise nennen wir auf Anfrage.

05 · Voraussetzungen

Platzbedarf und technische Voraussetzungen

Für einen Full-Motion-Aufbau reicht in der Regel eine freie Fläche ab rund 2,5 × 3 Metern mit etwas Bewegungsraum darüber; die kompakten Modelle kommen mit weniger aus. Gebraucht werden ein normaler 230-V-Anschluss, ein tragfähiger, ebener Boden und ein Raum, in dem eine Ausbildungseinheit ungestört stattfinden kann. Netzwerk ist nur für Updates und Auswertung nötig, nicht für den Betrieb.

Welches Modell in welchen Raum passt, zeigt der Comparação de modelos.

06 · Finanzierung

Kauf, Leasing und Finanzierung

Den Fahrschulsimulator gibt es zum Kauf, im Leasing oder in der Langzeitmiete. Leasing ist für Fahrschulen der häufigste Weg: feste monatliche Rate, planbar, ohne dass Kapital gebunden wird. Wer erst testen möchte, mietet für eine Saison. Alle Varianten laufen direkt über den Hersteller — Details unter Kauf und Leasing e Aluguel de longo prazo.

07 · Ablauf

Ablauf von Anfrage bis Inbetriebnahme

  1. Anfrage mit Standort, Raumsituation und gewünschtem Ausbildungsumfang.
  2. Beratungsgespräch und Modellempfehlung, auf Wunsch Probefahrt in einem Center.
  3. Angebot mit Kauf-, Leasing- oder Mietvariante.
  4. Fertigung in Deutschland, inklusive Konfiguration der Fahrschulsoftware.
  5. Lieferung, Aufbau und Einweisung der Fahrlehrer vor Ort.
  6. Betreuung, Software-Updates und Service über die gesamte Laufzeit.

Startpunkt ist die Anfrage für Fahrschulen. Wer den Simulator zuerst erleben will, findet die Standorte in der Visão Geral dos Centros.

07FAQ · Simulador de autoescola

Escola de condução

Um simulador de condução é permitido e contabilizável na formação de condutores?

Na Alemanha o simulador de condução é um meio de formação admitido nas escolas de condução e é usado para manobras básicas, perceção do risco e situações de trânsito. Não substitui as aulas especiais exigidas por lei, mas reduz o tempo que o aluno precisa em trânsito real para as bases. O simulador de escola de condução ACTORACER tem coluna de direção, piscas, pedaleira e caixa de velocidades, ou seja, os mesmos comandos do carro de instrução. Situação legal e contabilização em cada estado ou país: mediante pedido.

Quanto custa um simulador para escola de condução?

Um simulador de escola de condução ACTORACER situa-se na faixa média de cinco dígitos em euros, conforme o modelo (LITE TL Fahrschule ou x-TRON Fahrschule), o sistema de imagem e o pacote de software. As escolas costumam adquiri-lo em leasing, para que a prestação seja coberta pelas aulas e não por capital próprio. Inclui entrega, montagem, formação da equipa de instrutores e manutenção remota de software e controlo. Preços e prestações vinculativos da configuração atual: mediante pedido.

Que retorno económico traz um simulador de condução a uma escola de condução?

Um simulador de condução aumenta a capacidade formativa da escola, porque as bases são ensinadas nas instalações enquanto o carro de instrução está na estrada. Não é afetado por meteorologia, trânsito ou oficina e não consome combustível. O aluno repete situações críticas como arranque em subida, condução noturna ou gelo tantas vezes quantas precisar, o que torna as aulas em trânsito real mais eficientes. Cálculo consistente por dimensão da escola e preço por aula: mediante pedido.

Porque full motion em vez de um simulador estático para escolas de condução?

Um simulador de escola de condução full-motion transmite forças que um estático não consegue: transferência na travagem, aceleração lateral, transferência de massas e início de derrapagem. Assim o aluno aprende a avaliar velocidade e aderência com o corpo, não apenas pelo ecrã. Como o ACTORACER move toda a plataforma, incluindo pedaleira e ecrãs, imagem e sensação corporal ficam sincronizadas e o mal-estar é reduzido. Os sistemas estáticos treinam procedimentos; o full motion treina também a sensação de condução.

De quanto espaço precisa um simulador de escola de condução?

Um simulador de escola de condução ACTORACER cabe numa sala de teoria normal; área e altura livre necessárias para LITE TL Fahrschule e x-TRON Fahrschule: mediante pedido. Em volta da plataforma mantém-se uma zona de segurança, porque o cockpit se move em funcionamento. São necessários piso nivelado e resistente, tomada elétrica e, em utilização com VR, um local para guardar os Pimax Vision 8K. A ACTORACER verifica a sala antes da entrega com planta e fotografias.

É possível fazer leasing de um simulador de escola de condução?

Sim: as escolas de condução recorrem regularmente ao leasing do simulador ACTORACER; compra e aluguer de longa duração são alternativas. Em leasing, a escola paga uma prestação mensal enquanto o simulador gera horas de formação desde o primeiro dia. A ACTORACER fornece proposta, especificação técnica e data de entrega para a entidade de leasing, além de montagem e formação no local. Prazos, prestações e valores residuais dependem do modelo e da solvência: mediante pedido.