Fahrschulsimulatoren vergleicht man am besten anhand von sechs Kriteriengruppen — Bewegungssystem, Bedienelemente, Sicht, Software, Service und Vertrag — mit insgesamt 24 Prüfpunkten, die jedem Anbieter gleich gestellt werden. Diese Seite ist als neutrale Checkliste aufgebaut: Sie nennt die Frage, erklärt, warum sie zählt, und sagt, wo ACTORACER steht — damit eine Fahrschule Angebote nebeneinanderlegen kann, statt Prospekte zu vergleichen.
| Frage an den Anbieter | Warum das zählt | ACTORACER |
|---|---|---|
| Bewegt sich das System überhaupt, oder nur ein Vibrationssitz? | Ohne Bewegung kein Gefühl für Geschwindigkeit und Bremsdosierung | Full Motion in allen Modellen |
| Wie viele Achsen und welche Bewegungen (Nicken, Wanken, Gieren, Hub, Traction Loss)? | Bestimmt, welche Fahrsituationen körperlich abgebildet werden | 2 Achsen + Traction Loss (LITE TL) bis Seat- und Platform-Mover (x-TRON) |
| Wie hoch ist die Latenz zwischen Bild und Bewegung? | Über 50 bis 100 ms verstärkt das System Übelkeit statt sie zu verhindern | Software, Steuerung, Aktoren aus einer Hand, wenige Millisekunden |
| Woher stammen die Aktoren? | Zukaufteile bedeuten Abhängigkeit bei Ersatz und Latenz an jeder Schnittstelle | Eigenentwicklung, Fertigung in Windeck |
| Ist die Intensität stufenlos einstellbar? | Nötig für Fahrangst-Kunden und Eingewöhnung | Ja, von 0 bis 100 Prozent |
| Für wie viele Betriebsstunden pro Tag ist das System ausgelegt? | Fahrschulbetrieb ist Dauerbetrieb | Ausgelegt für Sim-Center mit 8 bis 10 Stunden täglich |
Die Frage nach der Latenz ist die wichtigste und die, die am seltensten gestellt wird. Ein Anbieter, der keine Zahl nennen kann, hat sie nicht gemessen. Warum sie entscheidet, steht unter Übelkeit im Fahrsimulator vermeiden.
| Frage an den Anbieter | Warum das zählt | ACTORACER |
|---|---|---|
| Direct Drive oder Getriebelenkrad? Welches Drehmoment? | Direct Drive gibt Rückmeldung ohne Spiel; 15 bis 25 Nm entsprechen einem Pkw | Direct Drive in der x-TRON, Fahrschul-Rundlenkrad |
| Hydraulische Bremse oder Feder? | Der Druckpunkt entscheidet, ob Bremsdosierung übertragbar ist | Hydraulische Pedalerie in der x-TRON |
| Handschaltung und Automatik verfügbar? | Ausbildung in beiden Klassen | Beides, umrüstbar |
| Blinker, Wischer, Licht, Handbremse als echte Hebel? | Bedienabläufe müssen wie im Auto sein | Ja, Fahrschul-Konfiguration |
| Ist die Sitzposition wie im Pkw? | Falsche Sitzposition trainiert falsche Haltung | Pkw-Sitz, Lenkrad- und Pedalabstand einstellbar |
| Frage an den Anbieter | Warum das zählt | ACTORACER |
|---|---|---|
| Monitore, VR oder beides? | VR für Blickführung, Monitore für Einstieg und Zuschauer | Beides lieferbar, kombinierbar |
| Ist VR ohne Übelkeit über 45 Minuten nutzbar? | Nur mit Bewegung — sonst brechen viele nach 10 bis 15 Minuten ab | Ja, durch synchrone Bewegung |
| Welche Übungsmodule sind enthalten (Grundfahraufgaben, Nacht, Autobahn, Gefahren)? | Bestimmt, was ausgebildet werden kann | Fahrschul-Software mit Grund-, Nacht-, Autobahn- und Gefahrenmodulen |
| Können Fahrten aufgezeichnet und ausgewertet werden? | Kern der Nachbesprechung | Ja, alle Eingaben werden aufgezeichnet |
| Kann der Fahrlehrer jederzeit anhalten und eingreifen? | Didaktik: Situation stoppen, erklären, wiederholen | Ja, Fahrlehrerkonsole |
| Fallen laufende Lizenzkosten an? | Versteckte Kosten über die Laufzeit | Grundlizenz enthalten, Updates im Wartungsvertrag |
| Deutsche Verkehrsregeln, Schilder, Rechtsverkehr? | Software aus dem Ausland bildet oft fremde Regeln ab | Deutsche Fahrschul-Software |
| Frage an den Anbieter | Warum das zählt | ACTORACER |
|---|---|---|
| Wo wird gefertigt, wo sitzt der Service? | Reaktionszeit und Sprache im Störfall | Fertigung und Service in Windeck bei Köln |
| Wie schnell sind Ersatzteile lieferbar? | Stillstand kostet Einheiten | Eigene Entwicklung und direkte Ersatzteilkoordination ab Werk |
| Gibt es Fernwartung? | Die meisten Störungen sind Software | Ja |
| Aufbau und Einweisung enthalten? | Sonst Zusatzkosten und Zeit | Ja, vor Ort |
| Gewährleistung und Verlängerung? | Laufzeitrisiko | Gesetzliche Gewährleistung, Verlängerung optional |
| Kauf, Leasing, Miete, Mietkauf möglich? | Flexibilität in der Finanzierung | Alle vier, siehe Leasing und Finanzierung |
Kein Prospekt ersetzt 15 Minuten im Gerät. Wer Angebote vergleicht, sollte jeden Anbieter bitten, eine Probefahrt zu ermöglichen — und dabei drei Dinge prüfen: Spüre ich den Unterschied zwischen Anbremsen und Vollbremsung? Kommt die Bewegung gleichzeitig mit dem Bild oder danach? Fühle ich mich nach 15 Minuten noch gut? Ein Anbieter, der keine Probefahrt anbieten kann, hat entweder kein Gerät im Einsatz oder scheut den Vergleich.
ACTORACER-Simulatoren stehen im Showroom in Windeck und in über 40 Sim-Centern in Deutschland, Österreich, der Schweiz und weiteren Ländern; die Standorte sind in der Centerübersicht gelistet. Die Modelle für Fahrschulen im Einzelnen stehen unter Full Motion oder statisch und im Modellvergleich.
Nicht jede Fahrschule braucht alles. Eine sinnvolle Gewichtung nach Einsatzschwerpunkt:
Die Checkliste lässt sich als Tabelle mit einer Spalte je Anbieter anlegen; wir stellen sie auf Anfrage als Vorlage bereit. Was die Systeme am Ende kosten, ordnet Kosten und Preise ein.
Die Latenz zwischen Bild und Bewegung. Sie entscheidet, ob ein Bewegungssystem Übelkeit verhindert oder verstärkt, und wird von Anbietern selten beziffert. Wer keine Zahl nennen kann, hat nicht gemessen.
Für Bedienabläufe im Theorieunterricht ja. Wer Simulatoreinheiten verkaufen, Fahrangst-Kunden gewinnen oder Gefahren trainieren will, braucht Bewegung — und ein statisches Gerät lässt sich später nicht nachrüsten.
An Linksverkehr-Optionen, fremden Verkehrszeichen, fehlenden Grundfahraufgaben nach deutscher Prüfungsrichtlinie und fehlender Fahrlehrerkonsole. Die Software sollte deutsche Regeln, Schilder und Prüfungsaufgaben abbilden.
Ja, mindestens zwei, am besten am selben Tag. Der Unterschied zwischen einem bewegten und einem statischen System und zwischen niedriger und hoher Latenz ist im direkten Vergleich sofort spürbar.
Jede Fahrschule kann den ACTORACER vor der Entscheidung selbst fahren: nach Terminabsprache im Showroom in Windeck oder in einem der Center in der Nähe. Wir beantworten Fragen zu Modell, Raum, Software und Konditionen direkt vom Hersteller.