In der hier bewusst streng gerechneten Beispielkalkulation schreibt ein Fahrschulsimulator ab 20 verkauften Einheiten pro Woche schwarze Zahlen; sie rechnet mit vollen Fahrlehrerkosten je Einheit und ohne Nebeneffekte. Bei Parallelbetreuung oder eingesparten Fahrzeugstunden kann die Schwelle niedriger liegen. Alle Werte sind offene Rechenannahmen, die jede Fahrschule durch eigene Zahlen ersetzen kann.
Alle Werte sind offengelegte Rechenannahmen für dieses Beispiel und lassen sich durch die eigenen Zahlen der Fahrschule ersetzen. Die angesetzte Anschaffungssumme ist ausdrücklich kein Angebotspreis; der tatsächliche Preis hängt von Modell und Konfiguration ab.
| Größe | Annahme | Kommentar |
|---|---|---|
| Anschaffung Simulator | 50.000 Euro netto | Rechenwert nur für dieses Beispiel, kein Angebotspreis; tatsächlicher Preis modell- und konfigurationsabhängig |
| Nutzungsdauer | 6 Jahre | linear abgeschrieben, Restwert 0 |
| Preis je Simulatoreinheit | 35 Euro | Rechenwert für dieses Beispiel; beobachtete Spanne 25 bis 45 Euro |
| Betriebswochen | 46 pro Jahr | Urlaub und Feiertage abgezogen |
| Laufende Kosten Simulator | 1.500 Euro pro Jahr | Strom, Wartung, Verschleiß, siehe Kosten |
| Fahrzeugkosten je Fahrstunde | 10 Euro | Kraftstoff, Verschleiß, Versicherung, Wertverlust, ohne Fahrlehrer |
| Fahrlehrerkosten je Stunde | 35 Euro | Rechenwert für dieses Beispiel, als Arbeitgeberbrutto einschließlich Nebenkosten angesetzt |
Der Simulator kostet über 6 Jahre 50.000 Euro Anschaffung plus 9.000 Euro laufende Kosten, zusammen 59.000 Euro. Bei 15 Einheiten pro Woche und 46 Wochen sind das 690 Einheiten im Jahr und 4.140 Einheiten in 6 Jahren. Die Gerätekosten je Einheit liegen damit bei 14,25 Euro. Bei 20 Einheiten pro Woche sinken sie auf 10,69 Euro, bei 10 Einheiten steigen sie auf 21,38 Euro.
Eine Fahrstunde im Fahrschulwagen kostet mit 10 Euro Fahrzeugkosten auf den ersten Blick weniger. Der Unterschied liegt in der Fahrlehrerzeit: Im Fahrzeug ist der Fahrlehrer 45 Minuten an einen Schüler gebunden. Am Simulator kann er — je nach Aufbau — zwei Schüler parallel betreuen, einen am Gerät, einen in der Nachbesprechung, oder die Einheit als Teil einer Theoriegruppe fahren lassen. Rechnet man mit 1,5 Schülern je Fahrlehrerstunde, sinken die Personalkosten je Einheit von 35 auf rund 23 Euro.
| Kostenart | Fahrstunde im Fahrzeug | Simulatoreinheit |
|---|---|---|
| Gerät bzw. Fahrzeug | 10,00 Euro | 14,25 Euro |
| Fahrlehrer | 35,00 Euro | 23,30 Euro |
| Summe | 45,00 Euro | 37,55 Euro |
Bei 35 Euro Verkaufspreis je Einheit und Gerätekosten von 59.000 Euro über 6 Jahre plus Fahrlehrerkosten von 23,30 Euro je Einheit ergibt sich folgende Rechnung nach Auslastung:
| Einheiten pro Woche | Umsatz pro Jahr | Gerätekosten pro Jahr | Fahrlehrer pro Jahr | Ergebnis pro Jahr |
|---|---|---|---|---|
| 5 | 8.050 Euro | 9.833 Euro | 5.359 Euro | −7.142 Euro |
| 10 | 16.100 Euro | 9.833 Euro | 10.718 Euro | −4.451 Euro |
| 15 | 24.150 Euro | 9.833 Euro | 16.077 Euro | −1.760 Euro |
| 20 | 32.200 Euro | 9.833 Euro | 21.436 Euro | +931 Euro |
| 25 | 40.250 Euro | 9.833 Euro | 26.795 Euro | +3.622 Euro |
Diese Tabelle rechnet bewusst streng: mit vollen Fahrlehrerkosten für jede Einheit und ohne einen einzigen Nebeneffekt. Selbst dann ist der Simulator ab 20 Einheiten pro Woche im Plus — das sind 4 Einheiten am Tag. Sobald der Fahrlehrer zwei Schüler parallel betreut oder Einheiten in Theoriegruppen integriert, verschiebt sich die Schwelle deutlich nach unten.
Die strenge Rechnung lässt vier Effekte weg, die in der Praxis den Ausschlag geben:
Rechnet man die strenge Tabelle mit 20 Einheiten pro Woche und addiert nur den ersten Nebeneffekt — 3.000 Euro eingesparte Fahrzeugkosten im Jahr —, erwirtschaftet der Simulator rund 3.900 Euro Überschuss plus 8.333 Euro jährliche Abschreibung, die in den Gerätekosten bereits enthalten ist. Der Kaufpreis von 50.000 Euro ist damit nach etwa 4 Jahren zurückverdient. Kommt eine einzige zusätzliche Anmeldung pro Monat hinzu, verkürzt sich die Amortisation auf unter 2 Jahre.
Bei Leasing verschiebt sich die Betrachtung von der Amortisation zur monatlichen Deckung: Eine Rate von 1.000 bis 1.200 Euro ist ab 12 Einheiten pro Woche aus dem Simulatorumsatz allein gedeckt. Die Varianten stehen unter Leasing und Finanzierung.
Wer die Tabelle für die eigene Fahrschule nachrechnen will, braucht fünf Zahlen: den geplanten Preis je Einheit, die realistische Zahl an Einheiten pro Woche, die eigenen Fahrlehrerkosten je Stunde, die Fahrzeugkosten je Fahrstunde und die Zahl der Fahrschüler pro Jahr. Wir stellen auf Anfrage eine Kalkulationsvorlage bereit und setzen die Zahlen im Beratungsgespräch gemeinsam ein. Der erste Schritt ist die Anfrage für Fahrschulen; wie der Kauf danach abläuft, steht unter Fahrschulsimulator kaufen.
Fahrschulen mit 80 bis 120 Fahrschülern im Jahr erreichen mit 2 bis 3 Einheiten je Schüler und ergänzenden Angeboten für Fahrangst und Auffrischung typischerweise 10 bis 20 Einheiten pro Woche. Entscheidend ist, dass die Einheit als festes Element des Ausbildungspakets angeboten wird.
Nein. Kostenlose Einheiten werden als Spielerei wahrgenommen und rechnen sich nicht. Ein Preis zwischen 25 und 45 Euro je 45-Minuten-Einheit liegt deutlich unter einer Fahrstunde und wird von Fahrschülern akzeptiert, weil der Nutzen spürbar ist.
Kurzfristig kann eine Ausbildung 2 bis 3 Fahrstunden kürzer werden. Dieser Umsatz wird durch die verkauften Simulatoreinheiten ersetzt, und der Fahrlehrer gewinnt Zeit für zusätzliche Schüler. Langfristig überwiegen Empfehlungen und Neuanmeldungen.
Ja, wenn der Simulator neben einem Besprechungsplatz steht: Ein Schüler fährt eine Übung, der zweite bespricht mit dem Fahrlehrer die aufgezeichnete Fahrt. Das funktioniert bei Grundfahraufgaben und Gefahrenmodulen gut, bei Fahrangst-Kunden ist Einzelbetreuung sinnvoll.
Die Auslastung hängt vor allem davon ab, ob die Fahrschule den Simulator bei der Anmeldung aktiv anbietet und feste Einheiten in die ersten Ausbildungswochen einplant. Zusätzlich wirken sich Schülerzahl, Terminplanung und ergänzende Angebote auf die Nachfrage aus.
Jede Fahrschule kann den ACTORACER vor der Entscheidung selbst fahren: nach Terminabsprache im Showroom in Windeck oder in einem der Center in der Nähe. Wir beantworten Fragen zu Modell, Raum, Software und Konditionen direkt vom Hersteller.